近幾年，我國汽車工業的高速發展，車橋系統作為汽車主要零部件之一也得到相應的重視與發展。車橋處于傳動系的末端，用于傳遞車架和車輪之間的各種作用力及力矩，承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛，其質量性能直接影響汽車的承載能力和使用壽命。隨著重型車輛市場需求的高速增長，現有車橋已經不適應大噸位的汽車，而且用戶對其性能也有了新的要求，既要有足夠大的承載能力，又要通用性好，可匹配不同尺寸輪胎鋼圈。所述重型車輛的單橋承載最大可以達到30～40噸載重，整車載重在50噸至數百噸甚至更大載重能力上，然而，這個噸位的車橋還處于積極開發階段，產品都不夠成熟，承載能力有限，質量不可靠。